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“獨(dú)在異鄉(xiāng)為異客，每逢佳節(jié)倍思親”。對(duì)于每個(gè)在外求學(xué)、打拼的人來說，思鄉(xiāng)是真真切切深入到骨子里的一種情感，尤其偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村或大山里的孩子，為了與家人團(tuán)聚要換乘多種交通工具還要徒步幾十里山路，回家成了心酸的奢侈。城鄉(xiāng)公交一體化的建設(shè)與發(fā)展，為我們解決了這一難題，公交候車亭更是把方便帶到您的家門口。
[2020.08.15]
在整個(gè)城市環(huán)境中，公交候車亭既是設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)之一，也是向受眾傳遞環(huán)境信息的重要傳播媒介之一。因此公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)該充分尊重場(chǎng)所的內(nèi)在精神，一方面為人們創(chuàng)造理想的戶外生活空間，另一方面更應(yīng)該體現(xiàn)出整個(gè)城市的風(fēng)格特色，向使用者有效地傳遞環(huán)境信息。 候車亭設(shè)計(jì)要滿足乘客候車時(shí)避雨遮陽、臨時(shí)休息的需要，這一點(diǎn)是基本的要求，也是建造候車亭的根
[2020.08.01]
近些年來，隨著LED顯示屏技術(shù)的應(yīng)用讓智能公交停車系統(tǒng)變得越來越人性化，尤其是現(xiàn)在政府對(duì)于智能公交停車系統(tǒng)的大力支持，作為智能公交停車系統(tǒng)重要部分的智能公交候車亭也逐漸地發(fā)展起來，在我國智能城市建設(shè)和發(fā)展的基礎(chǔ)上，候車亭系統(tǒng)也隨之步入智能時(shí)代，智能公交候車亭將成為候車亭行業(yè)的發(fā)展方向。 與常規(guī)公交候車亭相比，智能公交候車亭是
[2020.07.30]
公交候車亭是為了給市民出行提供安全、便捷的候車環(huán)境，一般公交站臺(tái)可以分為港灣式候車亭與直線型候車亭兩種。港灣式候車亭和直線式候車亭有什么區(qū)別嗎？直線式候車亭是傳統(tǒng)的候車亭設(shè)置形式，它不改變道路原有的斷面形式，僅在道路的一側(cè)設(shè)置候車亭，站點(diǎn)形式簡單、易于設(shè)置。 港灣式公交候車亭是配合港灣式公交站臺(tái)而設(shè)立的，所謂港灣式公交候車亭，就是公交候車亭向非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)凹入。公
[2020.07.15]
仿古候車亭一般應(yīng)用于景區(qū)景點(diǎn)和具有悠久歷史的古城等地，不僅是市民和游客的公交出行提供便利，更成為城市或景區(qū)的重要標(biāo)志。由于加入了仿古屋檐、仿古瓦，祥云等中式元素，使得候車亭看上去莊重而不失現(xiàn)代感。仿古候車亭是專門為景區(qū)環(huán)境特別設(shè)計(jì)，候車亭外觀帶有濃郁的中式古典風(fēng)格，通體采用2mm的鍍鋅鋼板焊接而成，表面采用了靜電噴塑處理，燈箱采用了6mm的鋼化玻璃，
[2020.07.01]
關(guān)于公交站臺(tái)滾動(dòng)燈箱畫面的幅數(shù)
普通來講，公交站臺(tái)滾動(dòng)燈箱都能夠帶動(dòng)總長度為10米的畫面，但不是畫面越多就越好。公交站臺(tái)畫面裝的越多,所需求制造的殼體越厚,外形相對(duì)來講,不美觀.畫面裝的越多,上軸與下軸的軸心間隔差距會(huì)越來越大,會(huì)呈現(xiàn)畫面向內(nèi)傾斜的現(xiàn)象.而且畫面越長，跑偏的機(jī)率就越大。所以，普通狀況下公交站臺(tái)畫面5張以下為適宜。
[2020.06.30]
